汽配大賣
借助彬匠實現(xiàn)國內(nèi)外倉儲統(tǒng)一管理，業(yè)財一體化精確把控每單利潤
汽車配件出海頭部大賣英萊特擅長借助外力，通過彬匠提升內(nèi)部供應鏈、倉儲、運營、客服、頭程、尾程、財務等各環(huán)節(jié)運營效率，降低人力成本，提高全球化競爭實力
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訂單處理效率
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庫存周轉(zhuǎn)率
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采購現(xiàn)金利用率
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物流成本
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客戶說
客戶介紹
集研發(fā)、生產(chǎn)和銷售于一體的汽配億級大賣英萊特，先后在美國洛杉磯、達拉斯等地建立了自己的海外倉庫，旗下有品牌WQ、KSPEED在歐美市場通過Amazon、eBay、Shopify等渠道平臺擁有大量客戶。從一開始的傳統(tǒng)貿(mào)易以B端為主，到如今，轉(zhuǎn)移到以C端為主的線上市場。在汽配工貿(mào)一體出海板塊企業(yè)訂單與營收不斷增加，但相應而來，業(yè)務運營上也開始面臨越來越多的痛點與挑戰(zhàn)。
面臨挑戰(zhàn)
當前沒法批量且流程繁瑣，人力成本過高
國內(nèi)外倉庫當前使用多套管理系統(tǒng)，數(shù)據(jù)同步以及調(diào)撥復雜
采購與銷售及結算等數(shù)據(jù)未打通，出現(xiàn)了產(chǎn)品營業(yè)額高但無利潤的情況
收貨到質(zhì)檢再到入庫，還在依靠人工相當繁瑣，且偶爾漏單
裝箱裝柜管理：箱規(guī)對接繁瑣，未裝柜調(diào)撥回廠未出庫類商品數(shù)據(jù)對接繁瑣
無法很好的了解售賣進度以及多個倉庫的剩余庫存量
需單獨系統(tǒng)打單給到買家，退貨核對入庫依靠人工難以處理對齊原單和商品當前庫存
紙箱成本控制：無法根據(jù)商品自動匹配已有紙箱，紙箱庫存利用率不高造成成本浪費
各環(huán)節(jié)管理不清晰，到貨進度無其他視角，部門之間協(xié)同較難
依賴線下Excle管理，供應商價格調(diào)整不及時，且不易查詢，無法實現(xiàn)同商品采購比價
財務端無法及時了解采購到貨進度，催貨流程繁瑣不便于賬單處理
實現(xiàn)公司總利潤以及平臺利潤，廠庫商品利潤，長度年度成本核算較難
無法對比合適的尾程物流商價格，以及除訂單維度想將尾程費用均到商品，便于后期合理控制物流成本
物流額外費用：針對當前主要平臺，不同物流商會有額外根據(jù)住宅收貨地收取的費用無法統(tǒng)計入成本中，造成財務核算不精準
倉庫采購當前還依賴于線下對接新品開發(fā)，無法留檔以及后續(xù)售賣情況無法歸責到人
當前系統(tǒng)不支持部分退款訂單的數(shù)據(jù)真實處理，以及退貨運費由買賣雙方誰承擔的難以區(qū)分，造成財務核算不精準
目前無法自定義設計規(guī)則，SKU繁多且雜亂
當前處理客戶咨詢類回復與催發(fā)郵件不便捷，且難以及時攔截訂單
老板以及財務難以快速了解各維度數(shù)據(jù)，難以通過當前系統(tǒng)決策運營方向
目前在用三個系統(tǒng)，系統(tǒng)之間并未完全實現(xiàn)打通
解決方案
價值收益
彬匠助力英萊特實現(xiàn)供應商統(tǒng)一管理、多視角采購跟單、多倉統(tǒng)一管理實現(xiàn)國內(nèi)外多倉庫存實時同步、簡化采購和入庫以及上架流程、全渠道商品SKU精細化管理、支持客服同步處理多渠道咨詢，批量快速打單、有效節(jié)省物流成本支出、在滿足跨部門協(xié)同的同時打破數(shù)據(jù)孤島，多維度的數(shù)據(jù)報表方便利潤核算、輕松實現(xiàn)業(yè)財一體化。
展望未來
彬匠科技致力于成為跨境出海企業(yè)最信賴的定制化解決方案服務商，幫助更多汽車零部件工貿(mào)一體化出海企業(yè)輕松實現(xiàn)國內(nèi)外倉儲統(tǒng)一管理，加速發(fā)展國際市場。
